Menüliste
Parameter
Menü: Info
Batteriespannung in Millivolt
______________________________Wird dieser Spannungswert unterschritten, erfolgt die Unterspannungsabschaltung
______________________________- NiMh/NiCd 6 Zellen, LiIon 2 Zellen
- NiMh/NiCd 7 Zellen
- NiMh/NiCd 8 Zellen
- NiMh/NiCd 9 Zellen, LiIon 3 Zellen
- NiMh/NiCd 10 Zellen
- LiPo 2 Zellen
- LiPo 3 Zellen
Akkutyp. Legt die Unterspannungsabschaltung zum Schutz des Akkus vor Tiefenentladung fest.
____________________________________________________________
Menü: Fahrverhalten
Spannungswert, bei dem die Ketten beginnen sich zu bewegen
______________________________Spannungswert für Maximalgeschwindigkeit vorwärts
______________________________Spannungswert für Maximalgeschwindigkeit rückwärts
______________________________Spannungswert der Motoren für die aktivierung der Simulation des zweiten Gangs. Ist die tattsächliche Geschwindigkeit höher als der eingestellte Wert, beschleunigt das Fahrzeug langsamer.
______________________________Beschleunigungswert für geringe Geschwindigkeiten (Fahrt im 1. Gang). Je höher der Wert desto schneller gewinnt das Fahrzeug an Geschwindigkeit und desto kleiner die simulierte Massenträhgeit.
______________________________Beschleunigungswert für hohe Geschwindigkeiten (Fahrt im 2. Gang). Je höher der Wert desto schneller gewinnt das Fahrzeug an Geschwindigkeit und desto kleiner die simulierte Massenträhgeit.
______________________________Minimaler Verzögerungswert für Bremsen. Dieser Wert ist aktiv, wenn sich der Gashebel in der neutralen Position befindet und entspricht der simulierten Motorbremse. Je höher der Wert desto stärker ist die Bremswirkung.
______________________________Maximaler Verzögerungswert für Bremsen. Dieser Wert ist aktiv, wenn sich der Gashebel in ca. 80% der Auslenkung befindet und entspricht der simulierten Vollbremsung. Je höher der Wert desto stärker ist die Bremswirkung.
______________________________Verzögerungswert für Notbremsen. Dieser Wert ist aktiv, wenn sich der Gashebel in voller Auslenkung befindet. Je höher der Wert desto stärker ist die Bremswirkung.
______________________________Wurde das Fahrzeug angehalten, bleibt es für eine kurze Zeit stehen bis es sich wieder in Bewegung setzten kann. Dieses verhalten simuliert die Zeit, die zum Anlegen des Ganges nötig ist. Dieser Wert bestimmt die Dauer der Pause in 0.1sek (ein Wert von 10 entspricht also einer Wartezeit von 1 Sekunde)
____________________________________________________________
Menü: Funktionen
Spannungswert, bei dem der Turm beginnt sich zu drehen.
______________________________Spannungswert für Maximalgeschwindigkeit der Turmdrehung.
______________________________Spannungswert, bei dem der Motor zum Heben/Senken beginnt sich zu bewegen.
______________________________Spannungswert für Motor zum Heben/Senken der Kanone.
______________________________Helligkeit des Frontlichts (Dimmer).
______________________________Helligkeit des kombinierten Rücklichtes (Dimmer). Schlusslichtfunktion.
______________________________Helligkeit des kombinierten Rücklichtes (Dimmer). Bremslichtfunktion.
____________________________________________________________
Menü: Sound
Spannungswert der Kettenmotoren bis zu welchem das Leerlaufgeräusch abgespielt wird. Dieser Wert sollte geringfügig unter der Anfahrtsgeschwindigkeit liegen.